EL ACORAZADO TIRPITZ

El acorazado Tirpitz.


Escudo del Tirpitz

          El Tirpitz, segundo y último acorazado de la clase Bismarck, fue el buque de guerra más grande construido en Alemania. Entró en servicio en febrero de 1941, y pasó después al Báltico a realizar sus pruebas de mar. A comienzos de 1942, fue enviado a Noruega con la misión de repeler cualquier amenaza de invasión y atacar los convoyes del ártico, pasando a formar parte de la "flota en potencia". Su mera presencia obligó a los aliados a mantener en Scapa Flow considerables fuerzas que podrían haberse utilizado en otros teatros de operaciones. En julio de 1942, participó indirectamente en la destrucción del convoy PQ17. En septiembre de 1943, fue atacado por submarinos enanos y puesto por primera vez fuera de combate. Sometido posteriormente a continuos bombardeos aéreos, el Tirpitz fue finalmente hundido el 12 de noviembre de 1944 tras ser alcanzado por tres bombas Tallboy de 5,4 toneladas.


HISTORIA OPERACIONAL

2 de noviembre de 1936: Puesta en grada en los astilleros de Kriegsmarine Werft de Wilhelmshaven.

1 de abril de 1939: Botadura. Bautizado por Frau von Hassell, hija del gran almirante Tirpitz.

25 de febrero 1941: Es entregado a la Kriegsmarine.

9 de marzo de 1941: Abandona Wilhelmshaven y se dirige a Kiel.

16 de marzo de 1941: Comienza sus ejercicios de adiestramiento en el Báltico con base en Gotenhafen.

5 de mayo de 1941: Adolf Hitler visita el Tirpitz en Gotenhafen.

23-26 de septiembre de 1941: Como buque insignia de la flota del Báltico junto con el re-clasificado crucero pesado Admiral Scheer, los cruceros ligeros Köln, Nürnberg, Emdem, y Leipzig permanece en la isla de Aaland en previsión de una salida de la flota soviética de Leningrado.

29 de septiembre de 1941: Regresa a Gotenhafen.

Noviembre-diciembre de 1941: Se realizan modificaciones a bordo. Se aumenta la artillería antiaérea a 61 cañones de 20 mm. Se añaden dos montajes de torpedos cuádruples de 533 mm en la cubierta alta uno a cada banda (sección X).

12 de enero de 1942: Zarpa de Kiel para Wilhelmshaven.

12-13 de enero de 1942: Pasa por el canal de Kiel.

14 de enero de 1942: Llega a Wilhelmshaven. Por la noche deja el puerto escoltado por los destructores Richard Beitzen, Paul Jacobi, Bruno Heinemann, y Z29 en dirección a Trondheim.

16 de enero de 1942: Llega a Trondheim y fondea en el Aasfjord (Faettenfjord).

16 de enero-5 de marzo de 1942: Permanece en Trondheim.

6 de marzo de 1942: Operación Sportpalast. Por la mañana abandona Trondheim bajo el mando del almirante Otto Ciliax, junto con los destructores Z25, Friedrich Ihn, Paul Jacobi y Hermann Schoemann para atacar a los convoyes del ártico QP-8 (formado por 15 barcos) y PQ-12 (formado por 16 barcos). Por la tarde el grupo es avistado por el submarino británico Sea Woolf.

8 de marzo de 1942: El almirante Ciliax decide cancelar la operación y regresar a Trondheim.

9 de marzo de 1942: Mientras regresa a Trondheim, es atacado sin éxito por doce aviones torpederos Albacore del portaaviones Victorious. El Tirpitz esquiva todos los torpedos y derriba a dos Albacore. Por la tarde fondea en Vestfjord en Narvik.

13 de marzo de 1942: Llega a Trondheim.

30-31 de marzo de 1942: Es atacado por 36 bombarderos Halifax sin éxito.

27-28 de abril de 1942: Es atacado por 26 Halifax y 10 Lancaster sin éxito.

28-29 de abril de 1942: Es atacado por 23 Halifax y 11 Lancaster sin éxito.

2 de julio de 1942: Operación Rösselsprung. A las 1800, el Tirpitz abandona Trondheim bajo el mando del almirante Otto Schniewind y arrumba al norte, junto con el crucero pesado Admiral Hipper, los destructores Friedrich Ihn, Hans Lody, Karl Galster, Theodor Riedel y los torpederos T7 y T15. Su misión es unirse en el Altenfjord con un grupo al mando del almirante Oskar Kummetz procedente de Narvik, formado por los cruceros pesados Lützow y Admiral Scheer, y los destructores Z-24, Z-27, Z-28, Z-29, y Z-30 para atacar al convoy PQ17 compuesto por 34 mercantes. En su viaje al Altenfjord los destructores Hans Lody, Karl Galster, Theodor Riedel del grupo del Tirpitz tocan fondo y quedan descartados de la operación. Por su parte el Lützow también toca fondo y se ve obligado a regresar a Narvik.

4 de julio de 1942: El grupo del Tirpitz se une con el del Admiral Scheer en el Altenfjord. El PQ17 se dispersa.

5 de julio de 1942: A las 1100, el Tirpitz, el Scheer, el Hipper , los destructores Friedrich Ihn, Richard Beitzen, Z-24, Z-27, Z-28, Z-29, Z-30 y los torpederos T7 y T15 dejan el Altenfjord. El Tirpitz es atacado sin éxito por el submarino soviético K-21. A las 2100, los buques alemanes abandonan la operación y regresan a puerto. Finalmente no lograrán obtener contacto balístico con el PQ17, no obstante la Luftwaffe y los U-boote consiguen hundir 22 mercantes que se llevan consigo 430 carros de combate, 210 aviones, y 3.350 vehículos.

8 de julio de 1942: La escuadra fondea en Narvik.

23 de octubre de 1942: Abandona el Bogenfjord en Narvik y se dirige a Trondheim para realizar una revisión general.

11 de marzo de 1943: Abandona Trondheim y se dirige de nuevo al Bogenfjord en Narvik, donde se une al Scharnhorst y al crucero pesado Lützow.

23 de marzo de 1943: El Tirpitz, el Scharnhorst, el Lützow y seis destructores realizan pruebas de adiestramiento en el Altenfjord hasta julio.

6 de septiembre de 1943: Operación Sizilien. El Tirpitz, el Scharnhorst, y los destructores Z27, Z29, Z30, Z31, Z33, Erich Steinbrinck, Karl Galster, Hans Lody y Theodor Riedel, abandonan el Altenfjord bajo el mando del almirante Oskar Kummetz, para atacar las instalaciones portuarias y las minas de carbón aliadas en la isla de Spitzbergen.

8 de septiembre de 1943: El grupo bombardea Spitzbergen y destruye las instalaciones portuarias.

9 de septiembre de 1943: El grupo del Tirpitz regresa al Altenfjord y fondea en el Kaafjord.

22 de septiembre de 1943: Es atacado por los submarinos enanos británicos X-5, X-6, y X-7. Tras franquear las redes antitorpedo, el X-6 consigue colocar dos minas de 2 toneladas cada una unos 25 metros bajo la quilla del acorazado, y el X-7 otra más. Los tres submarinos son destruidos sin embargo los daños son considerables y el buque queda fuera de servicio durante seis meses. 1 muerto y 40 heridos.

Noviembre de 1943-marzo de 1944: Reparaciones.

12 de febrero de 1944: Es atacado por cuatro bombarderos rusos sin éxito.

15 de marzo de 1944: Comienza sus pruebas de mar en el Altenfjord.

3 de abril de 1944: A las 0528, es atacado por 40 Barracudas procedentes de los portaaviones Victorius, Furious, Emperor, Searcher, Fencer, y Pursuer. Es alcanzado por 10 bombas de 225 kg y 4 de 775 kg. 132 muertos y 316 heridos. A las 0636 se produce una segunda oleada sin consecuencias.

1 de julio de 1944: Listo para comenzar pruebas de mar.

31 de julio-1 de agosto de 1944: Realiza sus últimos ejercicios de mar con los destructores Z-29, Z-31, Z-33, Z-34, y Z-39.

22 de agosto de 1944: Es atacado por 32 Barrracudas procedentes de los portaaviones Indefatigable, Furious, Formidable, Nabob, y Trumpeter sin éxito.

24 de agosto de 1944: Es atacado por 33 Barracudas procedentes de los portaaviones Indefatigable, Furious, y Formidable. El Tirpitz recibe dos impactos. 8 muertos y 13 heridos.

29 de agosto de 1944: Es atacado por 26 Barracudas, sin éxito.

15 de septiembre de 1944: Es atacado por 27 bombarderos Lancaster procedentes de Yagodnik cerca de Arkángel. Es alcanzado a proa por una bomba Tallboy de 5,4 toneladas. La bomba atraviesa el castillo y sale por la quilla

15 de octubre de 1944: navegando a 10 nudos se traslada a Tromsö.

29 de octubre de 1944: Es atacado por 32 Lancaster sin éxito.

12 de noviembre de 1944: Es atacado por 32 Lancaster. El Tirpitz es alcanzado por dos bombas Tallboy a babor. A las 0952 el Tirpitz da la vuelta. 971 muertos.

1948-1957: El casco del Tirpitz es desguazado por firmas británicas, noruegas y alemanas.


PERFILES
(Por Manuel P. González López)

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El Tirpitz en 1941 y principios de 1942.

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El Tirpitz en marzo de 1944 en Noruega.


COMANDANTES

Febrero de 1941-febrero de 1943: capitán de navío Karl Topp.

Febrero de 1943-mayo de 1944: capitán de navío Hans Meyer.

Mayo de 1944-noviembre de 1944: capitán de navío Wolf Junge.

Noviembre de 1944: capitán de navío Robert Weber.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Deplazamiento: estándar 42.900 Tm, plena carga 52.600 Tm.

Dimensiones: eslora en línea de flotación 241,72 m, eslora máxima 253,6 m, manga 36 m, calado máximo 10,61 m, altura 15 m.

Blindaje: cinturón principal 315 mm, torres 130-360 mm, cubierta superior 50-80 mm, cubierta acorazada 80-120 mm, puente de mando 220-350 mm, manparo antitorpedos 45 mm.

Armamento: 8 x 38cm/L47, 12 x 15cm/L55, 16 x 10.5cm/L65, 16 x 3.7cm/L83, 20 x 2cm (78 en 1944), 8 x 53.3cm lanzatorpedos.

Hidroaviones: 4 x Arado ar 196.

Planta propulsora: 12 calderas Wagner, tres juegos de turbinas Brown Bovery, 138.000 cv (de diseño), 163.026 cv (máxima obtenida).

Velocidad: 29 nudos (de diseño) 30,8 nudos (máxima obtenida).

Autonomía: 9.280 mm a 16 nudos, 8.870 mm a 19 nudos, 6.693 mm a 24 nudos, 4.728 mm a 28 nudos.

Capacidad máxima de combustible: 8.297 Tm.

Dotación: 2.608 (108 oficiales y 2.500 suboficiales y marineros).


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