GLOSARIO NAVAL

Alcázar: La extremidad de popa de un buque sobre la cubierta superior. Más conocida como la toldilla.

Aleta: Los afinamientos del costado de un buque a popa. Puede ser aleta de babor o aleta de estribor.

Amura: Los afinamientos del costado de un buque a proa. Puede ser amura de babor o amura de estribor.

Babor: El lado izquierdo de un buque mirando hacia la proa.

Calado: La distancia que existe entre la quilla y la línea de flotación. Varía dependiendo del desplazamiento del buque.

Camareta: En los buques de guerra los alojamientos destinados a alojar a más de una persona. La falta de espacio obliga en muchos casos a que los oficiales más modernos tengan que alojarse en camaretas dobles o incluso cuadruples. Los suboficiales se alojan casi siempre en camaretas.

Camarote: En los buques de guerra los alojamientos de los jefes y oficiales destinados a alojar a una sola persona.

Castillo: La extremidad de proa de un buque sobre la cubierta superior.

Combés: La parte central de un buque sobre la cubierta superior.

Cuaderna: Cada una de las piezas transversales que, apoyadas sobre la quilla, forman el esqueleto del buque.

Desplazamiento: El peso del volumen de agua desalojado por la carena u obra viva. Indica lo que pesaría un buque si pudiéramos colocarlo en una balanza. El desplazamiento se usa para medir el tamaño de un buque y se suele expresar en toneladas métricas de 1.000 kilogramos. Varía dependiendo del estado de carga del buque pudiendo ser:

    Desplazamiento máximo, cuando el buque está totalmente cargado.
    Desplazamiento en lastre, cuando el buque cuenta con todo lo necesario para poder navegar en condiciones de seguridad pero sin carga.
    Desplazamiento en rosca, que corresponde al peso del buque totalmente vacío, sin carga, combustible ni pertrechos.
Eslora: La longitud del buque desde la proa a popa. Puede ser eslora máxima cuando comprenda la distancia entre los salientes del casco en las extremidades citadas.

Estribor: El lado derecho de un buque mirando hacia la proa.

Francobordo: La distancia que hay entre la línea de flotación y la cubierta superior.

Manga: La anchura del barco en la cuaderna maestra. Puede ser manga máxima cuando se tengan en cuenta los salientes del casco.

Obra muerta: La parte del buque que sobresale del agua.

Obra viva: La parte sumergida del casco.

obra viva, obra muerta

Pañol: Espacio del buque destinado a guardar efectos a bordo (pañol de municiones, pañol de víveres, etc).

Popa: La parte posterior de un buque, extremo opuesto a la proa.

Porta: Orificio rectangular de gran tamaño abierto en el costado para dar luz y ventilación al interior del buque. La portas se utilizan también para el embarque de víveres y pertrechos.

Portillo: Orificio circular abierto en el costado para dar luz y ventilación al interior del buque. Los portillos llevan un grueso cristal, y para evitar que trascienda la luz al exterior en tiempo de guerra, se les coloca una tapa de hierro denominada ciego.

portillos
Portillos a bordo del acorazado Bismarck


Proa: La parte delantera de un buque, extremo opuesto a la la popa.

Puntal: La distancia que existe entre la quilla y la cubierta superior.

calado, puntal, manga, francobordo

Quilla: Pieza longitudinal sobre la que descansa el armazón del buque. La quilla es la "columna vertebral" del buque.

Sollado: Espacio que sirve a la vez de dormitorio y comedor para la marinería.

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